《中国机长》海报
2017年，为庆祝中国东说念主民目田军建军九十年献礼片《建军伟业》交由香港导演刘伟强执导，一度曾被视为“正宗”红色主旋律影片的一次随意。两年之隔，由他再次执导的新中国70周年献礼片，博纳影业“中国骄矜”三部曲的终章之作《中国机长》行将于9月30日公映。
“你就告诉我，为什么香港导演就不成执导主旋律电影？还什么‘港东说念主北上’？这些名词我都听过。我1992年就来北京拍戏了，《黄飞鸿：狮王争霸》你细目看过，照相便是我啦。很早我内地使命室就开在竞园，卓绝10年了（都门文化创意产业蚁合区之一，不少导演、明星的使命室都租用于此，笔者注）。”禁受滂湃新闻专访时，刘伟强对记者说，佯作气饱读饱读地不以为然状。末了，又自顾自笑出声起来。其实，他也解析问题并不是质疑他作念导演的天禀，“他们都有看过我的《古惑仔》、《延续说念》。”但《建军伟业》时就让他头疼的问题，《中国机长》时依旧让他感到多少困扰，“许多东说念主上来都会这样问，我就合计很可笑。反问他，你有莫得比我更早来到北京？”
电影《中国机长》北京首映礼开启“精彩之旅”
老到归老到，但此次拍片的履历照旧让他惊着了。“我要至极谢谢民航总局，因为民航给咱们许多意见，派出很专科的行家为咱们提供引导。还有各个机场和他们的使命团队，比如成都机场、重庆机场和拉萨机场。就比如成都机场相关的通盘部门，消防、医务东说念主员、地勤等等，能帮咱们的都入手维护了。”刘伟强说这样的事情他之前从来莫得履历过，也不敢遐想每个职能部门都来维持电影拍摄是若何的场合，“川航甚而还有益融合了一架简直飞机！让咱们在成都机场实地拍摄。”
电影《中国机长》把柄2018年5月14日四川航空3U8633航班机组告捷措置特情真正事件改编：机组奉行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂零碎、座舱释压的顶点暴虐险情，死活关头，他们临危不乱、审定草率、正确措置，确保了机上全部东说念主员的生命安全，创造了天下民航史上的遗迹。刘伟强说我方那时就知说念这件事，而当他简直参加以此为素材创作电影的流程中，他运转发现尽管我方早已飞出了“白金卡”，但其实关于航空业的专科性照旧知之甚少。
电影《中国机长》主演张涵予
“你比如，咱们电影里的航班3U8633是从重庆飞去拉萨，听上去是很平淡的一件事，但其实远不啻这样简便。比如从重庆腾飞后，要经过成都，然后是‘高高原’。‘高高原航路’(High-Plateau Airline)这个词是我通过拍这个电影才了解到的。正本中国民航规章高高原航路的航班上要配备两个机长。一位谨慎飞夙昔，一位谨慎飞归来。”除了这些一般乘客不知说念的航空常识，一些频频坐飞机的乘客照旧老到的事情，也填塞不是小事情，“庸碌东说念主们上飞机后，空乘会播放安全应知，或者作念安全示范，乘客们可能会完全不看，他们合计这个安全应知是例行公务，但便是这些细节，（如果不顾惜）真出了无意巧合就能要了你的命，或者救了你的命。”刘伟强说。
电影《中国机长》主演雅玫
通过拍摄《中国机长》，刘伟强说甚而学会了一句中国民航的理论禅，“咱们需要的不是好汉，而是安全（粗野）。”在他看来这话说得真好，“每一个东说念主都不错当好汉，每一个职业的从业者也都不错当好汉。但真就像刘传健（川航3U8633执飞机长）说的：我不是什么好汉，我的心态便是把每个乘客安安全全地送回家。”
显明机长的脚色让导演本东说念主也很沉溺。《中国机长》中，刘伟强切身客串了川航3U8633遇险后同空域执飞航班的其中一位机长，“那时因为失去了集结，大地都在很病笃地招呼他们，是以也让天上的飞机帮着找。我的台词唯唯一句，‘川航3U8633，成都大地招呼！’”
导演刘伟强
【对话】
“一架飞机飞上天，是很不简便的事情”
滂湃新闻：3U8633航班机组告捷措置特情告捷迫降的新闻故事广为东说念主知，谈谈你对这一事件中枢的持取，以及如何遐想张开故事？
刘伟强：这个事件的中枢好像是34分钟的事情——从腾飞到发现风挡裂了、爆裂，再到从高原回成都，安全降落。咱们如何去通过艺术加工，把这个事情形成一个两小时傍边的电影呢？我会从许多方面去念念考。比如，当风挡爆裂之后，机长和机组东说念主员是如何处理的？后头客舱中的乘客又是如何响应的？再比如，当飞机发生无意之后，大地有什么部门发现了这个问题、又是如何匡助飞机告成完成备降的？针对这个事件，咱们去看望了刘传健机长，也看望了机组东说念主员，跟他们谈了许屡次、很久，了解那一天到底发生了哪些事情。咱们还去了许多机场，像成都机场、重庆机场、拉萨机场等等。
滂湃新闻：电影故事似乎莫得完全落在“好汉机长”的个东说念主骁勇上，而是呈现了民航包括场地驻军方方面面的通力合营。
刘伟强：一架飞机飞上生动的是很不简便的事情。比如3U8633航班早上六点半腾飞，许多平淡的职工凌晨三点多照旧起来了，不只单是机长和机构成员，还有许多保险东说念主员，比如有东说念主谨慎顾惜飞机，有东说念主谨慎算帐跑说念，有东说念主谨慎运载餐食到飞机上，还有许多东说念主要信守塔台……有无数部门无数使命主说念主员要一步形态处理许多问题，如果莫得拍这个电影，我完全不知说念正本民航系统是这样锐利的，要这样多部门合营智商保证一架飞机告成腾飞、安安全全落地。
滂湃新闻：《中国机长》不错说是一部行业类型片，但终究是一部奇不雅电影。内地不雅众对这类电影并不生分，老不雅众可能都看过苏联电影《机组乘务员》，之后上影厂拍过《要紧迫降》，最近一二十年好意思国大片里空难的场合就更多了。传说你此次为了复原真正的环境，搭建一架1比1复原A319的模拟飞机？
很很鲁很很很鲁很很鲁在线视频播放刘伟强：我知说念《要紧迫降》的。感谢于冬雇主，花了那么多钱让咱们作念甩掉。在我看来莫得这个模拟机，让演员坐在那儿靠遐想扮演是演不出来的，我的成见是这便是拍飞机（遇险），《萨利机长》只搞了一段模拟机，咱们此次是搞了三段（机头驾驶室，机腹，机尾），三段都能动，之前天下电影史里就莫得东说念主搞过。
因为我不成只去推崇驾驶舱机长他们如何踊跃地开飞机，机舱里的乘务员他们的作用也很环节，那些乘客们同样的，多样种种的东说念主，（在顶点的环境下）他们都要有真正的推崇，这样电影才有感染力。咱们这些跟组的群演亦然经过挑选的，他们每个东说念主都是有性格，有故事的。况兼通盘东说念主的条件都是很严格的，他们每天要坐在轰鸣、抖动、翻转的模拟机舱内部，就像不时在坐过山车、跳楼机同样，肉体要承受得住才行，如果有腹黑病的话，就细目没想法演机舱里的乘客了。是以，我也条件跟组演员们每天要跑步，一定要把肉体锻真金不怕火好，（智商）承受这些。
滂湃新闻：能不成再具体先容些模拟舱以及电影中无数殊效镜头的拍摄情况？
刘伟强：这个故事没悬念的，不雅众都知说念这架飞机终末祥瑞降落在成都了。那靠什么收拢不雅众的心，殊效细目是很要紧的。模拟舱咱们是找西安飞豹（科技发展公司）作念的，我的条件是作念一架1:1的飞机，整架飞神秘完成触动等等多样算作。他们想了想回应说，在番邦拍这样的戏，是把飞机分红一段一段，分段拍的。可是，我合计分开拍不顺眼，想让整架飞机连起来。自后飞豹一共组织了一百多个工程师、狡计师来一都完成这个任务。最终在《中国机长》里终澄莹“三舱联动”的新时期。后期作念殊效，咱们跑遍了好意思国洛杉矶，把通盘作念过飞机殊效的后期公司都找了一个遍，其中就包括当初给《萨利机长》作念殊效的公司。你想，飞机舱外多样恶劣的天气，大地是高原雪山，这些都是从零运转要作念的殊效，同期咱们也诈欺卫星拍摄拉萨、成都临近的地貌，把这些都复原出来智商增强电影的真正感。
电影《中国机长》主演杜江
“主旋律和交易片不要搞那么复杂”
滂湃新闻：无论是《旺角卡门》中时尚的照相格调，照旧二十年前《风浪》中的电脑殊效镜头，你的电影作品于电影科技演进层面可谓与时俱进，甚而具有相配超前性。
刘伟强：那时辰是香港第一次弄这个所谓CGI（殊效电影），《风浪》里500多个视觉殊效镜头。这一次更贫乏，制作周期很短，1月份开拍，4月中关机，8月中全部都要作念好，因为探求到刊行。但此次内部的殊效镜头有1000多个。
滂湃新闻：从《建军伟业》到这部《中国机长》都是主旋律电影，你当今对这一类型片细目有更深的体会，能否共享下？
刘伟强：其实主旋律和交易片不要搞那么复杂，莫得什么矛盾的，这两个（类型）是不是都但愿不雅众去看，越多不雅众去看越好？况兼内地的创作环境越来越灵通，把主旋律和交易电影深度地和会在一都，这完全是没问题的。
滂湃新闻：《中国机长》基本上都是由内地演员担纲，你对此如何看？
刘伟强：《中国机长》里有一个香港演员，开飞机的，我演的（大笑）。其终了在拍电影，不要再分什么香港演员、内地演员，谁允洽又有档期，那就用谁。
电影《中国机长》主演袁泉
滂湃新闻：过往你的作品，男脾气谊、情义的推崇张力十足，此次舱内乘务组主如若女性演员担纲，你对她们的扮演有何评价？
刘伟强：谁说的？我拍《雏菊》里的全智贤，《游龙戏凤》里的舒淇，她们都顺眼啊。在《中国机长》这样小的空间作念扮演，简直很难演。袁泉、张天爱、李沁她们简直不错压住不雅众的心，电影中她们要去安抚乘客，不雅众们从银幕上看到她们，也会一方面感到深信，一方面又是感到宠爱，（有这样的甩掉）这是因为她们经过了专科的空乘检修，很好地体现了民航的精神。
记者 王诤叔叔偷玩侄女