法子交易 文 | 董武英ady@ady9
7月17日，民众ID．与众认真文告上市。这是民众纯电车型ID系列旗下首款智能轿跑SUV，亦然民众在国内第三家合股厂民众安徽的首款国内销售车型。
ID．与众是民众首款吊挂金色品牌徽所在全新车型，由民众合肥智能网联电动汽车中心研发和制造。这款“金标民众”ID．与众共推出Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能3个版块，其中Pro长续航版售价20.99万元，Ultra长续航版售价22.99万元，Max高性能版售价24.99万元。
在汽车价钱战仍未止息确当下，如斯订价的ID．与众是否能成为民众ID系列的爆款车型呢？
起售价20.99万元的金标民众
从数据来看，ID．与众与民众ID.4（包括上汽民众ID.4 X和一汽民众ID.4 CROZZ）车身尺寸较为接近。在长度、宽度和轴距比ID.4略大，高度较ID.4略低。
三款车型版块均搭载82.4kWh三元锂电板包，Pro长续航版和Ultra长续航版为单电机驱动，CLTC抽象工况续航里程为621km；Max高性能版为前后双电机驱动，续航里程为565km。
在底盘上，ID．与众主打自己德系底盘调校，最小转弯半径为4.7m；秉承前麦弗逊后五连杆式零丁悬架，属于行业内老例配置，但在减震性和褂讪性上较周边价位的小米SU7和特斯拉Model 3秉承的前双叉臂后五连杆式零丁悬架略有失神。
金标民众ID．与众起售价20.99万元，在现时20万元以上新动力汽车重心比拼的快充和智能化上，ID．与众稍显弱势。
在快充上，ID．与众直流模范快充最大功率为100KW。周边订价车型中，特斯拉Model 3后驱版块直流快充最大功率为170KW，小鹏G6直流快充最大功率高达280KW，小米SU7最大充电功率迥殊300KW。
在智能座舱上，ID．与众Pro长续航版不具备AR HUD系统、Smart Light极智灯光和360°全景录像系统，可选装曼卡顿音箱系统，Ultra长续航版和Max高性能版则标配以上功能。在智能车机系统上，该车搭载UNYX.OS智能座舱操作系统，配置有15英寸2K高清中控屏，但民众方面并未公布车机芯片型号。
在智能驾驶上，ID．与众搭载Travel Assist 3.0全旅程驾驶缓助系统（含交互式变谈缓助系统），能已毕前部防碰撞缓助、全速域自符合巡航、车谈保抓缓助和变谈缓助等功能，全系不具备高速NOA（高速领航缓助）和城市NOA（城市领航缓助）等高阶智驾功能。
在渠谈体系上，据官方先容，民众汽车（安徽）数字化销售就业有限公司确立了品牌直营的新零卖体系，并构建直营加代理制的搀杂销售方式。
按照计算，到2024年底，民众安徽将在世界开设4家直营的ID． 与众体验中心，隐敝北京、上海、广州、成皆；同期，计算2024年零卖荟萃隐敝迥殊20个城市，以一线和二线城市为主，到2025年底零卖荟萃将隐敝迥殊70个城市，并从一线膨胀到三线城市。
降价促销的民众ID系列
民众ID系列是民众品牌旗下纯电汽车产物序列。在国内市集上，民众ID.4产物（包括一汽民众ID.4 CROZZ和上汽民众ID.4 X）于2020年11月3日发布，那时售价19.99-27.99万元掌握。随后，ID.6车型（包括一汽民众ID.6 CROZZ和上汽民众ID.6 X）于2021年中上市，那时售价23.98-33.48万元掌握。
2021年10月，上汽民众引入紧凑型纯电轿车ID.3，上市之初售价15.99-17.39万元；随后一汽民众于2023年12月推出纯电中级轿车ID.7 VIZZION，售价22.78-26.28万元。
比较于比亚迪、埃安、哪吒、零跑、小鹏等国内车企旗下车型，以及特斯拉Model 3等车型，民众ID系列订价较高。手脚对比，ID.4和ID.6车型上市之时，小鹏P5售价15.79-22.39万元，特斯拉Model 3售价在26万元掌握。
上市之初，ID系列在宣传上主打自己的安全属性以及“油车的把持感”，销量施展并不亮眼。2021年，民众ID系列在国内累计销量为7.06万辆。
2022年，上汽民众推出2022款ID.4 X白皙智享版，售价为18.93万元，较以往售价门槛裁汰了2.1万，但配置的确换取，属于变相裁汰了起售价。类似民众在传统燃油车范围的渠谈资源整合，民众ID系列全年总请托量达到14.31万辆，同比已毕翻倍增长。
跟着国内新动力汽车市集竞争加重，民众ID系列销量增速慢慢放缓，开动通过大幅降价促销来刺激销量增长。
2023年，民众ID系列销量约为15.84万辆，已毕小幅增长。其中，ID系列老车型ID.4销量6.17万辆，ID.6系列全年销量不到2万辆，均同比减少了2万辆掌握。上汽民众ID.3则从2023年下半年开动大幅促销，降价3.7-4.3万元，起售价降至12.59万元，从辛苦毕了10.97万辆的年销量。
数据露出，促销之前，2023年ID.3月销量也曾降至2000-3000辆掌握。促销之后，ID.3在第三季度月均销量迥殊8000辆，第四季度月均销量迥殊12000辆。
性爱大师第一季
在本年上半年，ID系列总销量为7.85万辆。其中ID.3销量为3.74万辆，ID.4销量为3.26万辆，ID.6和ID.7 VIZZION累计销量未能破万。
本年齿首，一汽民众和上汽民众纷繁对旗下ID.4车型进行大降价，ID.4 CROZZ三周年版限时优惠5.41-6.2万元，上汽民众ID.4 X限时降价4.6万元，起售价来到14万元掌握，从而带动销量回升。
不错看到，民众ID系列也曾开动时常降价来刺激销量增长，这次“金标民众”会给民众ID系列带来新的更正吗？
金标民众能否打赢第一仗？
手脚民众安徽发布的第一款国内车型，民众关于这次ID．与众的上市寄托厚望。
2017年，江淮汽车、民众集团以50：50 合股成立了江淮民众，致力于纯电动汽车的研发、出产以及销售，这是民众集团继一汽民众、上汽民众之后在国内的第三家合股公司。2020年11月，民众中国入股江淮汽车控股鼓舞江汽控股。入股完成后，民众抓有江淮民众75%的股权，随后江淮民众改名为民众安徽。
比较于一汽民众和上汽民众，民众抓股75%的民众安徽，从股权结构上更像是民众集团的“亲女儿”。民众安徽的第一款车型，其舛误性了然于目。
不外，这次上市的ID．与众，与此前ID系列数款车型雷同，比较凸起的问题依然在于价钱。
在民众的宣传中，这次ID．与众的价钱也曾荒谬“亲民”，但放在现时的汽车市集，20.99万元的起售订价略显偏高。
现时，汽车行业价钱战并未住手，20-25万元价钱带手脚民众车型和中高端车型的舛误分界线，是本年以来竞争最强烈的新动力汽车细分市集之一。
以起售价20.99万元来看，定位为轿跑SUV的ID．与众径直竞争敌手有纯电轿车车型小米SU7。小米SU7订价21.59万元起，起售价仅比ID．与众向上6000元。小米SU7在智能座舱、智能驾驶、快充体验、悬架等方面占据较大上风。
放在SUV市集上，ID．与众竞争敌手开阔，有比亚迪唐新动力、小鹏G6、比亚迪海狮07EV、比亚迪宋L、星途星纪元ET、东风eπ008等周边价位车型，以及零跑C11、极狐阿尔法T5等性价比凸起的车型，这些车型现时月度销量施展无数较好。
订价22.99万元的ID．与众Ultra长续航版径直敌手是特斯拉Model 3。后者现时起售价为23.19万元，与ID．与众Ultra长续航版车型价钱基本换取，但特斯拉时间施展和品牌实力要胜于ID．与众。订价高达24.99万元的ID．与众Max高性能版径直杀入了特斯拉Model Y、理念念L6、问界M7等庞杂竞争敌手的战场。
抽象来看，若是现时公布的价钱即为最终售价的话，这次上市的ID．与众市集竞争力有待考据。手脚金标民众的首款车型，ID．与众能否带动民众ID系列销量增长，值得祥和。
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