空调彻夜运行，加装了凉风机、风幕机，可杭州火车东站的候车大厅照旧让乘客嗅觉炽热ady@ady9，网上出现不少吐槽的帖子：“汗流夹背”。
滂湃新闻搜索发现，一些给与天窗想象的火车站出现候车大厅夏天炽热的情况。7月29日，中南建筑想象院股份有限公司副总工程师李斌在接管滂湃新闻采访本领析，这类候车厅炽热可能有以下原因：高温天增多，空调制冷适度不显著；阳光经天窗射入室内；个体景色不同。
7月22日13时22分，杭州东站东进站18号和19号检票口处，温度计袒露该位置温度为34.4摄氏度。
22日中午，杭州市区的气温38℃。记者在杭州东站候车大厅表里5措置别测温：东进站口外36.5℃，东进站口安检处30.7℃，东进站口左侧一楼商务区后方31.3℃，东进站口左侧二楼商务区33.2℃，处于大厅中心、正对着天窗的18号、19号检票口34.5℃。
记者测温时，小马正在候车，他说我方运行坐在18B检票口旁的座椅上，被阳光晒得直冒汗，独一坐到地板上。微胖的郑先生进站不已而运行出汗，穿着被打湿，他上了二楼商务区，本念念着餐饮商铺会凉快些，适度看到伴计也热得不成。上海的冯女士蹲在地上，说嗅觉本年的候车厅比客岁热，温度只比室外低极少点。
据“华声在线”客岁7月报谈，长沙火车南站候车厅的中央空调一直开着，但稍许来去也会出孤单汗，因为车站是半透明的玻璃高顶，是以中间有阳光的场所温度较高。车站增设了十几台凉风机，还用冰块物理降温。
央视新闻“新闻周刊”客岁报谈，北京南站候车大厅给与拱形玻璃屋顶，阳光照耀下，虽有空调，大厅内温度仍飞腾显著，车站在候车厅里支起了几十把遮阳伞。
客岁7月，有网友在东谈主民网+客户端“相易留言板”留言，称玻璃顶的天津西站候车厅夏天很热，提倡贴隔热膜。中铁北京公司天津服务处恢复称，天津站组织天津西站原开发单元、想象单元、施工单元到现场勘查，制定了包括晋腾飞调透风系统设备运行服从、修缮大厅玻璃穹顶等的优化决策。
本年夏天，网上吐槽长沙南站、北京南站、天津西站候车厅炽热的帖子仍有不少：“蒸了个桑拿”“果然很热，像蔬菜大棚”……中国招标与采购网信息袒露，中铁北京局集团公司天津站7月已发布招标公告，策划完成对天津站、天津西站、滨海站站房的玻璃屋面隔热整治技俩。
李斌合计，此类火车站候车大厅炽热有多种原因。有的车站是十几年前建的，想象师缠绵空调负荷时参考的是那时的积年夏日太阳放射量，刻下极点天气增多，夏日高温日温度更高、频次更多，太阳放射热量加多，之前想象的空调无法充分讲理制冷需求。此外，候车厅想象成天窗，优点是将阳光引入室内，减少照明耗电，冬天还能减少供热能耗，但夏天太阳的放射热量可能达到每平日米400~600瓦，透过天窗射入，空调的作用大打扣头。另外，个体对热的明锐进度不同，也与其景色关系，如行动景色、穿衣几许、面孔习气等，候车厅的温度无法同期让每个东谈主讲理。
既然天窗采光有瑕疵，运用侧面采光可行吗？李斌诠释，一般站房的面积很大、纵深很长，可能被左近的建筑袒护，侧面采光无法讲理用光需求。另外，天窗也有保险消防安全的功能。
他合计，在天窗上贴隔热膜不可取，尤其是朔方，漫长的冬季里阳光能带来热量，“不错在天窗表里安装遮阳帘，夏日幸免阳光直射。”此外，有的车站已运行多年，空调制冷适度衰减，应实时作念好清洗设备，排查故障等运维使命。
参与杭州东站想象的中南建筑想象院建筑师王力2014年曾行动第三作家发表《大空间采光屋顶遮阳想象分析——以杭州东站采光屋顶遮阳想象为例》的论文，说起杭州东站一类使用天窗采光的大空间建筑的热逍遥地变差，空调负荷增大，改善门径之一是加上遮阳构造。由于屋顶是弧形屋面，洽商到资本、日常贵重和施工等成分，提倡选定固定式遮阳百叶。李斌合计，高温天数较多的地区不错阐述日照、气温等在天窗外装遮阳百叶ady@ady9，优点是瞩目阳光直射入室，瑕疵是可能影响建筑好意思不雅。